பயணத்தின் போது நீங்கள் டேட்டிங் செய்ய விரும்பினால் ஒரு நகரத்தில் எவ்வளவு காலம் தங்க வேண்டும் – காதல் மற்றும் சாலை

எங்களின் சில இணைப்புகள் துணை நிறுவனங்கள், எனவே நீங்கள் ஒரு சேவை அல்லது தயாரிப்பை வாங்கும்போது நாங்கள் கமிஷனைப் பெறுவோம். இது உங்களுக்கு எந்த கூடுதல் செலவையும் ஏற்படுத்தாது. மேலும் தகவலுக்கு, எங்கள் தனியுரிமைக் கொள்கையைப் பார்க்கவும்

அறிமுகமில்லாத நகரத்தில் ஒரு சந்திப்பு எங்கும் செல்வதற்கான உண்மையான வாய்ப்பைக் கொண்ட மிகக் குறுகிய காலம் மூன்று வாரங்கள் ஆகும். இரண்டு பெரியவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் அந்நியர்களாக இருப்பதை நிறுத்தும் நேரத்திலிருந்து இந்த எண் வருகிறது, இது வாரங்களில் ஆய்வு செய்கிறது, மாலையில் அல்ல. ஒவ்வொரு பயணியும் இந்த சாளரத்தை அதன் இருப்பு பற்றி தெரிவிக்கப்படாமல் பதிவு செய்கிறார்கள், மேலும் ஆறு இரவுகள் ஒரு நபரை விமானத்தில் ஏற்றி அதை முடிவடையும் முன் வீட்டிற்கு அனுப்புகிறார்கள்.

இணைப்புக்குப் பின் மணிநேரம்

சமூக மற்றும் தனிப்பட்ட உறவுகள் இதழில் வெளியிடப்பட்ட ஹாலின் ஆய்வில், சுமார் 50 மணிநேரம் ஒன்றாக இருப்பது தெரிந்தவர்கள் முதல் சாதாரண நண்பர்கள் வரை இருவரை அழைத்துச் செல்கிறது. மேலும் 90 மணிநேரம் அவர்களை நண்பரிடம் நகர்த்தவும். மூடு என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவதற்கு 200 மணிநேரம் ஆகும். ஒருவருடன் சேர்ந்து பணியாற்றும் மணிநேரம், குறிப்பாக எதுவும் செய்யாமல் செலவழித்த மணிநேரங்களை விட மிகக் குறைவானது.

ஹால் அளவிடப்பட்ட நட்பு, மற்றும் காதல் இணைப்பு வேறுபட்ட வளைவைப் பின்பற்றுகிறது. மணிநேரங்களை கணக்கிடுவதை விட காலெண்டரின் வடிவமே இடமாற்றம் ஆகும், ஏனெனில் இரண்டு செயல்முறைகளுக்கும் வாரக்கணக்கில் மீண்டும் மீண்டும் சந்திப்புகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் இரண்டும் ஒரு நல்ல மாலையில் இருந்து வெளியேறாது. நான்கு அல்லது ஐந்து சந்திப்புகள் ஒவ்வொன்றும் மூன்று மணிநேரம் 15 மணிநேரம் ஆகும், ஒரு சாதாரண நட்பில் ஒரு பகுதியே ஆகும், மேலும் ஒரு பயணிக்கு அவற்றைக் கூட அவசரப்படாமல் அடுக்கி வைக்க போதுமான நாட்கள் தேவை.

இரண்டு வார இயல்புநிலை

அமெரிக்க சர்வதேசப் பயணம் அக்டோபர் 2024 முதல் அக்டோபர் 2025 வரை சராசரியாக 14 நாட்கள் நீடித்தது. இது இலக்கை விடக் குறைவானது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் வசிப்பவர்கள் வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லும்போது சராசரியாக 7.8 இரவுகளை செலவிடுகிறார்கள். ஆன்சைட்டில் தங்குவதற்கு அதிக சுதந்திரம் உள்ள தொலைதூரப் பணியாளர்கள், 2025 இல் ஒரு பணிநிறுத்தம் சராசரியாக 6.4 வாரங்கள் ஆகும், இது 2024 இல் 5.7 வாரங்கள் மற்றும் அதற்கு முந்தைய ஆண்டு 5.4 ஆக இருந்தது.

இந்த சமீபத்திய இதழின் திசை கதை சொல்கிறது. மிகக் குறைவான மக்கள் எப்போதும் அதிக நேரம் தங்குவதைத் தேர்வுசெய்து, 2023ல் 7.2 இடங்களைக் காட்டிலும் 2025ல் 6.2 இடங்களைப் பார்வையிட்டனர். குறைவான நகரங்கள், ஒவ்வொன்றிலும் அதிக வாரங்கள். ஒரு ஆபரேட்டர் சேவை செய்யும் சந்தையின் உச்சியில் அதே மாதிரி தோன்றும் பணக்கார பயணிகள் சராசரி கோடை பயண கால அளவு ஒரு வாரத்தில் இருந்து இரண்டுக்கும் குறைவாக 37% அதிகரித்துள்ளது.

செலவுகள் மீதான அழுத்தம் மற்றும் விசாக்களுடன் இணைக்கப்பட்ட நிர்வாக சம்பிரதாயங்கள் சோர்வு போன்ற இந்த சறுக்கலை ஓரளவு விளக்குகின்றன. ஆண்டுக்கு பதினொரு முறை அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளை மாற்றும் நபர், வருடத்தின் பெரும்பகுதியை நிர்வாகத்திற்காக செலவிட்டார். அதே தர்க்கம் மூன்று நாடுகளில் பரவியிருக்கும் இரண்டு வார விடுமுறைக்கும் பொருந்தும், அங்கு பயணி தலா 40 நிமிடங்கள் பலரை சந்தித்த பிறகு வீடு திரும்புகிறார்.

மூன்று வார வரம்பு

மூன்று வாரங்கள் நடைமுறையில் சாத்தியமானதை மாற்றுகிறது. ஒரு முதல் சந்திப்பு முதல் சில நாட்களில் நடைபெறலாம், இரண்டாவது கூட்டம் அவநம்பிக்கையாகத் தோன்றாமல் பின்தொடரலாம் மற்றும் மூன்றில் ஒரு பகுதியை மற்றவர் ஏற்கனவே செய்து கொண்டிருந்ததைச் சுற்றி ஏற்பாடு செய்யலாம். இந்த மூன்றாவது சந்திப்பு நகரம் இனி ஒரு தடையாக இல்லாத தருணம், ஏனென்றால் மாவட்டங்களுக்குப் பெயர்கள் உள்ளன, மேலும் காலண்டர் யூகமாக இருக்காது. சமீபத்தில் இடம்பெயர்ந்தவர்களுடன் பணிபுரிவது, அறிமுகத்திலிருந்து நண்பர் நிலைக்கு மாறுவது பொதுவாக முதல் சந்திப்புக்குப் பிறகு மூன்று முதல் ஒன்பது வாரங்களுக்கு இடையில் நிகழ்கிறது, மேலும் அரிதாக மூன்று அல்லது நான்கு மாதங்களுக்குப் பிறகு நிகழ்கிறது.

பயணத்தின் வகையும் காலத்தைப் போலவே இங்கு முக்கியமானது. சுற்றி ஒரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பயணம் ஆடம்பர பயணம் மற்றும் கூட்டங்கள் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பதிவு செய்யப்பட்ட ஹோட்டல், அதே முகங்களை அதே லாபியில் வைப்பதால், பிரச்சனையின் ஒரு பகுதியை இயல்பாகவே தீர்க்கிறது. ஒவ்வொரு மூன்று இரவுகளுக்கும் விடுதியில் இருந்து விடுதிக்குச் செல்லும் ஒரு பேக் பேக்கர், தன்னைச் சுற்றியுள்ள எவரும் கற்பனை செய்வதை விட வேகமாக ஒரு முகவரியை மறுபரிசீலனை செய்கிறார்.

விசா கணிதம் மற்றும் தங்கியிருக்கும் காலம்

பெரும்பாலான ஐரோப்பிய நாடுகளில் சட்ட உச்சவரம்பு வெளிப்புற வரம்பை அமைக்கிறது. ஷெங்கன் விதியானது 180-நாள் சாளரத்திற்குள் 90 நாட்களை அனுமதிக்கிறது, அனைத்து உறுப்பு நாடுகளிலும் ஒன்றாகக் கணக்கிடப்படும், நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் நாட்கள் உட்பட. சாளரம் தினமும் முன்னேறுகிறது, எனவே ஒதுக்கீடு ஒரு முறையான மூன்று மாதத் தொகுதியாக இருக்காது. ஏப்ரல் 2026 முதல், எண்ணிக்கை தானாகவே வைக்கப்படுகிறது நுழைவு / வெளியேறும் அமைப்புஇது அனைத்து 29 நாடுகளிலும் பயோமெட்ரிக் வருகை மற்றும் புறப்பாடுகளை பதிவு செய்து பழைய பாஸ்போர்ட் முத்திரையை மாற்றுகிறது.

இந்த உச்சவரம்பு தேர்வு கான்கிரீட் செய்கிறது. தொண்ணூறு நாட்கள் முழு காலத்திற்கும் ஒரு நகரமாக இருக்கலாம், தலா ஒரு மாதத்திற்கு மூன்று நகரங்கள் அல்லது ஒன்பது நகரங்கள் ஒவ்வொன்றும் 10 நாட்களில் இருக்கலாம். ஒரே நபருடன் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது சந்திப்புக்கு ஒரே இடத்தில் போதுமான நேரத்தை அனுமதிக்கும் முதல் இரண்டு விருப்பங்கள் மட்டுமே. ஒன்பது நகர பதிப்பு நிறைய புகைப்படங்களை உருவாக்குகிறது மற்றும் அதே பட்டியில் மீண்டும் வருகை இல்லை. பிரிட்டன் இந்தக் கணக்கிற்கு வெளியே உள்ளது மற்றும் அதன் மூலம் அதன் சொந்த அங்கீகாரத்தை நிர்வகிக்கிறது பிரிட்டிஷ் ETAஏற்கனவே செலவழிக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய கொடுப்பனவுக்கு எதிராக லண்டனில் ஒரு மாதத்திற்கு வாகனங்களை நிறுத்த திட்டமிடும் எவருக்கும் இது சுவாரஸ்யமானது.

நிலையான இயக்கத்தின் செலவு

47% தொலைதூர பணியாளர்கள் கொடுக்கப்பட்ட நகரத்தில் ஒரு வாரத்திற்கும் குறைவாகவே செலவிடுகின்றனர், மேலும் அந்த வாரம் பெரும்பாலும் தளவாடங்களில் செலவிடப்படுகிறது. முதல் இரண்டு நாட்கள் தங்குமிடம், பொதுப் போக்குவரத்து வழிகள், வேலை செய்யும் இணைய இணைப்பு மற்றும் உணவு உண்பதற்கு ஏற்ற இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதில் செலவிடப்படுகிறது. கடைசி நாள் பேக்கிங் செய்யப்படுகிறது.

எஞ்சியிருப்பது ஒரு குறுகிய மையம். ஆறு இரவு தங்கும் போது, ​​இந்த மையம் சுமார் மூன்று பயன்படுத்தக்கூடிய மாலைகளில் நீடிக்கும், அவற்றில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று சோர்வு அல்லது மோசமான வானிலை காரணமாக இழக்கப்படும். ஒரு மாதமாக இந்த மாதிரியை இயக்கும் எவரும் நான்கு நகரங்களில் ஒன்பது சாத்தியமான கட்சிகளை உருவாக்கி, நான்கு அந்நியர்களுக்கு இடையில் பிரிந்துள்ளனர், அவர்களில் யாரும் இரண்டு முறை பார்க்க மாட்டார்கள்.

நகரத்தின் அளவு மற்றும் சமூக அடர்த்தி

தங்கியிருக்கும் காலம் நகரத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது. ஒரு பெரிய மூலதனத்தில் அதிகமான மக்கள் மற்றும் ஏழ்மையான தளவாடங்கள் உள்ளன, எனவே 45 நிமிட போக்குவரத்து ஒவ்வொரு சந்திப்பிலும் ஒரு மணிநேரம் ஆகும். ஒரு சிறிய மையத்துடன் கூடிய நடுத்தர அளவிலான நகரம் இந்த மணிநேரத்தைத் திரும்பப் பெறுகிறது, அதாவது, நடக்கக்கூடிய நகரத்தில் இரண்டு வாரங்கள் பரந்த நகரத்தில் மூன்று வாரங்களை விட அதிகமான தொடர்பு நேரத்தை உருவாக்க முடியும்.

மூல மக்கள்தொகையை விட போதுமான அடர்த்தி முக்கியமானது. ஒரு கல்லூரி நகரம், சுறுசுறுப்பான இரவு வாழ்க்கை கொண்ட ஒரு துறைமுக நகரம் அல்லது பிற இடங்களில் இருந்து மக்கள் அதிகம் வசிக்கும் இடம் அனைத்தும் ஒரு பெரிய பெருநகரப் பகுதியின் புறநகர்ப் பகுதியை விட ஒரு சதுர மைலுக்கு அணுகக்கூடிய வெளிநாட்டினரை உருவாக்குகின்றன.

பருவம் என்பது மக்கள் மறக்கும் மற்ற மாறி. ஒரு கடலோர நகரம், சீசன் இல்லாத, மலிவான வீட்டுவசதி மற்றும் கிட்டத்தட்ட எந்த சமூக நாட்காட்டியும் இல்லை, இது ஒரு எழுத்தாளருக்கு நல்லது மற்றும் மக்களைச் சந்திக்கும் நம்பிக்கையில் எவருக்கும் பயனற்றது. ஞாயிற்றுக்கிழமை புறப்படும் பிற பார்வையாளர்களால் நகரம் நிறைந்திருக்கும் போது, ​​அதிக பருவத்தில் எதிர் பிரச்சனை ஏற்படுகிறது.

தங்குவதற்கான சாத்தியமான நீளம்

பெரும்பாலான பயணிகளுக்கு ஒரு நகரத்தில் 21-30 நாட்கள் ஆகும், புதிய நகரத்திற்குப் பதிலாக அதே நகரத்திற்குப் பயணிக்க கூடுதல் நேரம் இருக்கும். முழு பயணத்திற்கும் ஒரு மைய இடத்தில் தங்குமிடத்தை முன்பதிவு செய்யுங்கள், முதல் மூன்று நாட்களை தளவாடங்களுக்கு ஒதுக்குங்கள், மேலும் பயணத்தின் இரண்டாவது பாதியை முக்கியமான கூட்டங்களுக்கு திட்டமிடுங்கள். பயணம் அவ்வளவு நீளமாக இருக்க முடியாவிட்டால், குறுகிய பதிப்பை உளவுப் பயணமாகக் கருதி, வேலை செய்த நகரத்திற்குத் திரும்புங்கள், ஏனென்றால் இரண்டாவது வருகையானது, முதல் வருகை அதன் முழு நீள கட்டிடத்தை செலவழிக்கும் பழக்கவழக்கத்தின் அடித்தளத்திலிருந்து தொடங்குகிறது.