அமேசான் விமான விபத்தில் பலியான கார்கள் தாக்கப்பட்டதாக என்டிஎஸ்பி தெரிவித்துள்ளது

தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் திங்கள்கிழமை மாலை ஒரு புதுப்பிப்பை வழங்கியது அமேசான் சரக்கு விமானம் மியாமி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதையில் இருந்து சறுக்கி இரண்டு கார்கள் மீது மோதி விபத்துக்குள்ளானது மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமை தீப்பிடித்தது.

ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் குறைந்தது ஐந்து பேர் காயமடைந்தனர் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். மோதிய இரண்டு வாகனங்களில் இருந்த அனைவரும் கொல்லப்பட்டதாக NTSB தலைவர் ஜெனிபர் ஹோமண்டி திங்களன்று செய்தியாளர் கூட்டத்தில் தெரிவித்தார். விமான ரெக்கார்டர் மற்றும் காக்பிட் குரல் ரெக்கார்டர் மீட்கப்பட்டதாகவும் என்டிஎஸ்பி தெரிவித்துள்ளது.

மோதிய இரண்டு வாகனங்களிலும் காயங்கள் இருந்ததாக NTSB தெரிவித்துள்ளது

ஹோமண்டி விமானம், Amazon Air Flight 7598, Boeing 767-33 Alpha 21 Air LLC ஆல் இயக்கப்படும் என்று கூறினார். அவர் சான் ஜுவான், புவேர்ட்டோ ரிக்கோவில் இருந்து வந்து, அன்றைய மூன்றாவது விமானத்தில் சின்சினாட்டியிலிருந்து மியாமிக்கும், பின்னர் மியாமியிலிருந்து சான் ஜுவானுக்கும் மீண்டும் மியாமிக்கும் பறந்து கொண்டிருந்தார்.

விமானம் தரையிறங்கும் போது ஓடுபாதை 30 ஐக் கடந்து, பைலட் எய்ட்ஸைத் தாக்கியது, மேலும் விமான நிலையங்களை சுத்தம் செய்யும் ஒப்பந்த நிறுவனமான புரொபஷனல் ஓஷன் சர்வீஸ் கார்ப்பரேஷனுக்குச் சொந்தமான வெள்ளை 2012 ஃபோர்டு எகனோலைன் டிரக்கை மோதியதாக ஹோமண்டி கூறினார். அப்போது காரில் ஏழு பேர் இருந்தனர்.

விமானம் வேலியைக் கிழித்து வடமேற்கு 67 அவென்யூவில் பயணித்த டொயோட்டா கொரோலா கிராஸ் LE மீது மோதியது. அவர் புல் வழியாகத் தொடர்ந்தார் மற்றும் டெஸ்லா ரோபோடாக்சிஸ் நிலைநிறுத்தப்பட்ட ஒரு வேலிக் கோட்டைத் தாக்கினார். மொத்தத்தில், விமானம் நடைபாதை மேற்பரப்பில் சுமார் 1,300 அடி பயணித்தது, ஹோமண்டி கூறினார்.

அந்த இரண்டு வாகனங்களிலும் சேதங்கள் இருந்ததாக ஹோமண்டி கூறினார். கார் விமான நிலையத்திற்குள் உள்ளது, டொயோட்டா வெளியே உள்ளது.

பாதிக்கப்பட்ட இருவர் ஜாக்சன் மெமோரியல் மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர். அவர்களின் நிலைமைகள் தெரியவில்லை, மற்ற மூவரும் ஆபத்தான நிலையில் ஜாக்சனின் ரைடர் அதிர்ச்சி மையத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர்.

முதலில் பதிலளிப்பவர்கள் சேதமடைந்த டொயோட்டாவில் ஒரு மனிதனை உயிருடன் இருப்பதை செல்போன் வீடியோ காட்டுகிறது.

“நான் அதை ஒரு வார்த்தையில் விவரிக்கிறேன்: பேரழிவு, முற்றிலும் பேரழிவு,” ஹோமண்டி கூறினார். “எகானொலைன் வேன் திறந்திருக்கிறது. சுற்றிலும் ஏர்பேக்குகள், ஏர்பேக்குகள் உள்ளன. கார்கள், பேருந்துகள் மற்றும் விமானங்களின் பாகங்களை நீங்கள் பார்க்கலாம்.

நேரில் பார்த்தவர்கள் விமான நிலையத்தை கடந்தபோது விமானத்தில் இருந்து புகை மற்றும் தீப்பிழம்புகள் வெளியேறுவதைக் கண்ட திகிலூட்டும் தருணங்களை நினைவு கூர்ந்தனர்.

“நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், நீங்கள் எங்கும் கருப்பு புகையைப் பார்க்கிறீர்கள், இது பைத்தியம்.

ஒரு சாட்சியால் கைப்பற்றப்பட்ட ஒரு வீடியோ, தீயணைப்பு வீரர்கள் விமானத்தை எரித்துக்கொண்டிருக்கும்போதும், முதலில் பதிலளித்தவர்கள் விமானத்திலிருந்து இறங்குவதற்கு மக்களுக்கு உதவுவதைக் காட்டுகிறது.

முதலில் பதிலளித்தவர்களிடமிருந்து விரைவான பதில் உள்ளூர் தலைவர்களிடமிருந்து பாராட்டைப் பெறுகிறது.

“எங்கள் மியாமி-டேட் தீ மீட்பு குறித்து நாங்கள் மிகவும் பெருமைப்படுகிறோம்; அவர்கள் 30 வினாடிகள் பதிலளிப்பதில் சாதனை படைத்துள்ளனர், மேலும் எங்கள் ஷெரிப் அலுவலகம் அங்கு ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்தது” என்று மியாமி-டேட் கவுண்டியில் மாவட்ட 6 ஐப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் கமிஷனர் நடாலி மிலன் ஆர்பிஸ் கூறினார்.

சிபிஎஸ் நியூஸ் மியாமி டிரக் விபத்தில் சிக்கிய துப்புரவு நிறுவனமான புரொபஷனல் ஓஷன் சர்வீஸ் கார்ப்பரேஷனின் உரிமையாளரை அணுகியது, மேலும் அவர்கள் நிலைமை குறித்து கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டனர்.

விமானத்தில் ஆடியோ ரெக்கார்டர்களை கண்டுபிடித்ததாக என்டிஎஸ்பி தெரிவித்துள்ளது

விமான ரெக்கார்டர் மற்றும் காக்பிட் குரல் ரெக்கார்டர் மீட்கப்பட்டதாக என்டிஎஸ்பி தெரிவித்துள்ளது. பதிவிறக்கம் மற்றும் பகுப்பாய்வுக்காக இருவரும் NTSB தலைமையகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டனர். ஹோமண்டி நிறுவனம் மற்ற மூலங்களிலிருந்து வேகத் தரவைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதை வெளியிடுவதற்கு முன் விமான நிருபருக்கு எதிராக உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறது.

நாட்டில் 32 பேர் உள்ளனர். மீட்புப் பணிகள் நடைபெற்று வருவதாலும், விமானத்தில் இருந்து எரிபொருள் அகற்றப்படுவதாலும் விசாரணையாளர்களால் விமானத்தை முழுமையாக அணுக முடியவில்லை என்று ஹோமண்டி கூறினார்.

நேர்காணல் எதுவும் நடத்தப்படவில்லை. பேரிடர் மீட்புக் குழு அவர்களுடன் ஒருங்கிணைத்து வருவதாக ஹோமண்டி கூறினார், ஆனால் அவர்கள் யாரைத் தொடர்பு கொண்டார்கள் என்பது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்றார்.

NTSB விசாரணையைத் தொடர விரும்புவதாகக் கூறுகிறது

அடுத்த நாள் தொடங்கி, குழு மனித செயல்பாடு, விமான அமைப்புகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், ஏர் கண்டிஷனிங், விமான போக்குவரத்து, கட்டிடங்கள், வானிலை மற்றும் வாழ்க்கை அறிவியல் தொடர்பான சிறப்பு குழுக்களாக பிரிக்கப்படும்.

EMAS எனப்படும் தொழில்நுட்ப உபகரண மேலாண்மை அமைப்பு, ஓடுபாதையின் முடிவில் நிறுவப்பட்டுள்ளதா மற்றும் அதை மாற்றுவது சாத்தியமா என்பதைச் சரிபார்ப்பது விசாரணையின் பகுதிகளில் ஒன்றாகும். EMAS என்பது விமானத்தை பாதுகாப்பாக பறக்க வைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஓடுபாதையின் முடிவில் வைக்கப்படும் ஊதப்பட்ட, இலகுரக சாதனமாகும். இது எல்லா விமானத்திலும் வேலை செய்யாது என்று ஹோமண்டி கூறினார்.

அமேசான் மற்றும் 21 ஏர் இடையேயான ஒப்பந்த உறவையும் புலனாய்வாளர்கள் ஆராய்வார்கள்.

“இது டெலிவரிக்கான அமேசான் வேலை, ஆனால் இது 21 ஏர் நிறுவனத்துடன் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டுள்ளது” என்று ஹோமண்டி கூறினார். “அந்த உறவு என்ன, யார் அதைச் செய்கிறார்கள், எந்த வகையான ஒப்பந்தம் அல்லது எந்த வகையான கொள்கையிலும் என்ன பாதுகாப்புகள் உள்ளன என்பதை நாங்கள் அறிய விரும்புகிறோம்.”

விமானம் 1994 இல் தயாரிக்கப்பட்டது. விசாரணையின் ஒரு பகுதியாக விமானத்தின் வயது மற்றும் உரிமை வரலாறு பார்க்கப்படும் என்று ஹோமண்டி கூறினார்.

காட்சியில் இருக்கும் போது NTSB சரியான காரணத்தை தீர்மானிக்காது என்று ஹோமண்டி கூறினார். புகாரளிக்கப்பட்டதை ஆவணப்படுத்துவதும் ஊழல் ஆதாரங்களை சேகரிப்பதும்தான் இப்போது அலுவலகத்தின் குறிக்கோள். ஒருவாரம் மைதானத்தில் தங்குவதற்கு குழு எதிர்பார்ப்பதாக அவர் கூறினார்.

2008 ஆம் ஆண்டிலிருந்து இதுபோன்ற 3,000 க்கும் மேற்பட்ட சம்பவங்களை NTSB விசாரித்துள்ளதாக அவர் பரந்த அளவிலான விமான விபத்துக்கள் குறித்தும் உரையாற்றினார்.

“விசாரணையின் முடிவில் எங்கள் பரிந்துரைகள் செயல்படுத்தப்பட்டால், இது நடக்காமல் தடுக்க நாங்கள் நடவடிக்கை எடுக்கலாம்” என்று ஹோமண்டி கூறினார். “விபத்தை மீண்டும் மீண்டும் விசாரிக்கும் தொழிலில் நாங்கள் ஈடுபட்டு, எங்கள் பரிந்துரைகள் செயல்படுத்தப்படாவிட்டால், நாங்கள் மீண்டும் மீண்டும் வருகிறோம்.”

இந்த சம்பவத்தில் உதவியதற்காக மத்திய, மாநில மற்றும் உள்ளூர் அதிகாரிகளுக்கு ஹோமண்டி நன்றி தெரிவித்தார், மேலும் குடும்பங்களுக்கு தனது இரங்கலையும் தெரிவித்தார்.

செவ்வாயன்று மற்றொரு மாநாட்டை நடத்த திட்டமிட்டுள்ளதாக NTSB தெரிவித்துள்ளது. விசாரணை தொடர்பான புகைப்படங்கள் அல்லது வீடியோக்கள் உள்ள எவரும் அவற்றை சாட்சி@ntsb.gov இல் சமர்ப்பிக்குமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்படுகிறார்கள்.