கலிஃபோர்னியாவில் தனிமையில் இருப்பது இன்னும் சிறப்பாக இருக்கலாம் (குறைந்தபட்சம் உங்கள் பணப்பைக்கு) – ஜலோப்னிக்

திருமணம் செய்துகொண்டால் பலன் கிடைக்கும். திருமணமானவர்களுக்கு வரிச் சலுகை கிடைக்கும், வாடகையைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம், மேலும் பெரும்பாலான மாநிலங்களில் கார் காப்பீட்டில் குறைவாக செலுத்தலாம். ஆனால் கலிஃபோர்னியர்களுக்கு திருமணத்தின் நன்மைகளில் ஒன்று மறைந்துவிடும், எனவே விவாகரத்தின் நிதி தாக்கங்களால் நீங்கள் பயமுறுத்தப்பட்டால், இப்போது ஒரு குறைவான தடை உள்ளது. கலிஃபோர்னியா இன்சூரன்ஸ் கமிஷனர் ரிக்கார்டோ லாரா, “சமூக விதிமுறைகளை மாற்றுவதை” மேற்கோள் காட்டி, பிரீமியங்களை அமைப்பதில் திருமண நிலையை கருத்தில் கொள்வதில் இருந்து வாகன காப்பீட்டாளர்களை தடை செய்வதாக இந்த வாரம் அறிவித்தார்.

ஒற்றை, விவாகரத்தான மற்றும் விதவையான கலிஃபோர்னியர்கள் 30 ஆண்டுகளாக அதிக வாகன காப்பீட்டு பிரீமியங்களை செலுத்தி வருகின்றனர், மேலும் காப்பீட்டுத் துறையானது விதிமுறைகளின் செல்லுபடியை முன்பு பாதுகாத்தது, ஆனால் LA டைம்ஸ் படி“தி [insurance] திருமண நிலை மற்றும் விபத்து விகிதங்களுக்கு இடையே ஒரு தொடர்பு இருந்தாலும், வருமானம், கல்வி நிலை மற்றும் வேலைவாய்ப்பு போன்ற இரண்டாம் நிலை காரணிகளால் தொடர்பு இருக்கலாம் என்று திணைக்களம் கூறியது. “அக்டோபர் 25 க்குப் பிறகு, எந்தவொரு கட்டணத் திட்டத்திற்கும் திருமண நிலையைப் பயன்படுத்துவதைத் துறை அனுமதிக்காது, இருப்பினும் லாராவின் ஒழுங்குமுறை மாற்றம் நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன்பு அது மாநிலச் சட்டத்தை மீறவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

11 ஒற்றை ஓட்டுநர்கள் 2022 இல் காப்பீட்டுத் துறைக்கு எதிராக வழக்குத் தொடுத்தனர், வாகனக் காப்பீட்டு நிறுவனங்கள் திருமணமானவர்களை விட ஒற்றை நபர்களிடம் அதிகப் பணம் வசூலிக்க அனுமதிக்கும் பாலிசியை ரத்து செய்யக் கோரி, மாநில மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் உறுதிசெய்தது ஆனால் கலிபோர்னியா உச்ச நீதிமன்றத்தில் மேல்முறையீடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

ஒற்றை ஓட்டுனர்களிடம் காப்பீட்டுக்காக அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும் நடைமுறைக்காக காப்பீட்டு நிறுவனங்களுக்கு எதிராக வழக்குத் தொடரும் ஓட்டுனர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் வழக்கறிஞர். LA டைம்ஸிடம் கூறினார் இந்த முடிவு, மாநில உச்ச நீதிமன்றத்தை அடைவதற்கு முன், வழக்கை விவாதிப்பதற்கான வெட்கக்கேடான முயற்சியாகும்.

லாரா தனது அறிவிப்பில், “இன்று, இந்த காலாவதியான நடைமுறையை முடிவுக்குக் கொண்டு வருவதற்கும் ஒரு எளிய கொள்கையை வலுப்படுத்துவதற்கும் நாங்கள் நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறோம்: காப்பீட்டு விகிதங்கள் உண்மையான ஓட்டுநர் அபாயத்தின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும், சக்கரத்தின் பின்னால் ஒருவர் எவ்வாறு நடந்துகொள்கிறார் என்பதோடு எந்த தொடர்பும் இல்லாத தனிப்பட்ட சூழ்நிலைகள் அல்ல.

காமன்வெல்த் ஆஃப் மாசசூசெட்ஸ் மற்றும் மிச்சிகன் மற்றும் ஹவாய் மாநிலங்கள் ஏற்கனவே காப்பீட்டாளர்கள் தங்கள் விகிதங்களை நிர்ணயிப்பதில் திருமண நிலையை ஒரு காரணியாகப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்துள்ளன. ஒரு ஆய்வின் படி கலிபோர்னியா நுகர்வோர் கூட்டமைப்புதிருமணமான ஓட்டுநர்களை விட ஒற்றை ஓட்டுநர்கள் வருடத்திற்கு $200 அதிகம் செலுத்துகிறார்கள்.