மியாமியில் 5 பேர் கொல்லப்பட்ட அமேசான் சரக்கு விமான விபத்தில் மத்திய புலனாய்வாளர்கள் விசாரணை | கார்ப்பரேட் வர்த்தக செய்திகள்

மியாமி (ஏபி) – அமேசான் சரக்கு விமானம் மியாமி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதையில் ஏன் மோதியது, குறைந்தது ஐந்து பேரைக் கொன்றது, தரையிறங்குவதில் ஒரு முக்கியமான தருணம்: விமானம் நிறுத்தப்பட்டதா என்பதை ஆராயும் மத்திய புலனாய்வாளர்கள்.

ஞாயிற்றுக்கிழமை தரையிறங்கும் வீடியோவில் போயிங் 767 தரையிறங்குவதற்கு முன் ஓடுபாதைக்கு கீழே உள்ள காற்றில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்குவதைக் காட்டுகிறது. விமானம் எங்கு தரையிறங்கியது, அது சாதாரண வரம்பிற்கு வெளியே இருந்ததா, ஏன் விமானிகள் தரையிறங்குவதை கைவிடவில்லை என்பதை துல்லியமாக கண்டறிய புலனாய்வாளர்கள் முயல்வார்கள் என்று விமான போக்குவரத்து நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

விமானத்தின் வேகம் மற்றும் அதிர்வு, காற்று மற்றும் காற்றின் நிலை, விமானத்தின் இயந்திர நிலை மற்றும் உயிரிழப்புகள் அதிகரிப்பதற்கு பங்களித்த பிற காரணிகளையும் ஆய்வாளர்கள் கவனிப்பார்கள். தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியம் இயக்குனர் ஜெனிபர் ஹோமண்டி தலைமையிலான குழுவை மியாமிக்கு அனுப்பியுள்ளது, அங்கு அவர் திங்களன்று விசாரணை குறித்த குழுவின் முதல் விளக்கத்தை வழங்குவார் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மதியம் 2 மணியளவில் விமானம் ஓடுபாதையில் இருந்து வெளியேறியது. ஞாயிற்றுக்கிழமை புவேர்ட்டோ ரிக்கோவின் சான் ஜுவானில் இருந்து வந்து, விமான நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள கடைத் தொழிலாளர்கள் மற்றும் பிற வணிகங்கள் பயன்படுத்தும் சாலையில் உழுது. ஐந்து பேர் கொல்லப்பட்டனர், மூவர் படுகாயமடைந்தனர் மற்றும் இருவர் சிறிய காயங்களுடன் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளனர் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

தடிமனான கரும் புகையை காற்றில் வீசிய இந்த விபத்தில் விமானி மற்றும் துணை விமானி மற்றும் பல வாகனங்களில் இருந்தவர்கள் சிக்கியதாக மியாமி-டேட் தீயணைப்பு மீட்புத் தலைவர் ரே ஜடல்லா கூறினார். வாகனத்தின் அடியில் சிக்கிய ஒருவரை விடுவிப்பது அவசியம் என ஏஜென்சி தெரிவித்துள்ளது. இறந்தவர்களில் விமானிகள் இருக்கிறார்களா என்பது உடனடியாகத் தெரியவில்லை.

ஒரு விமானத்திற்கான சாதாரண தரையிறங்கும் மண்டலம் ஓடுபாதையின் முதல் 3,000 அடி (914 மீட்டர்) க்குள் இருக்கும் என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். சரக்கு விமானம் அந்த பகுதிக்கு வெளியே இருந்தால், தரையிறக்கம் நிறுத்தப்பட்டு, மற்றொரு முயற்சிக்கு செல்லும் என்று விமான பாதுகாப்பு நிபுணர் ஸ்டீவ் அரோயோ கூறினார்.

உலகின் முக்கிய தரையிறங்கும் கட்டத்தை வலுக்கட்டாயமாக மூக்கை உயர்த்தாமல் அமேசான் விமானம் ஓடுபாதையில் நீண்ட நேரம் மிதப்பதை இணையத்தில் வெளியாகியுள்ள காணொளியில் காட்டுவதாக விமானி மற்றும் போக்குவரத்து துறையின் இயக்குநர் ஜெனரல் மேரி ஷியாவோ தெரிவித்துள்ளார்.

அப்போது மழை பெய்யவில்லை, ஆனால் கருமேகங்கள் தோன்றி பலத்த காற்று வீசியது. விமானத்தில் வால் காற்று இருந்திருந்தால், அது ஓடுபாதையில் மிதக்க உதவியிருக்கலாம் என்று ஷியாவோ கூறினார்.

“ஓடுபாதையின் ஒரு நல்ல பகுதியை கீழே சுடாமல், விரைவாக தரையிறங்காமல் விட்டுவிட்டால், ஒரு டெயில்விண்ட் உங்கள் பிரச்சனைகளை அதிகரிக்கும்” என்று ஷியாவோ கூறினார்.

மியாமி விமான நிலையத்தில் 120 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களில் விமானம் முடிவதற்குள் பாதுகாப்பாகக் கைது செய்ய நாடு முழுவதும் உள்ள 120க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களில் நிறுவப்பட்டிருப்பதாக FAA கூறுகிறது. ஓடுபாதையின் முடிவில் உள்ள இலகுரக, மடிக்கக்கூடிய பொருட்கள் கொண்ட படுக்கைகள், ஓடுபாதைகளை கடந்து செல்லும் விமானங்களில் குறைந்தது 497 உயிர்களைக் காப்பாற்ற உதவியதாக FAA ஆல் வரவு வைக்கப்பட்டுள்ளது.

மியாமி விமான நிலையம் இணக்கமாக உள்ளது மற்றும் அதன் ஓடுபாதைகளின் முடிவில் 1,000-அடி தடையைக் கொண்டிருப்பதால் கைது செய்யும் அமைப்பு தேவையில்லை என்று FAA இன் விமானப் பாதுகாப்பு மற்றும் விபத்து விசாரணைகளின் முன்னாள் இயக்குநர் மைக் ஓ’டோனல் கூறினார்.

அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 1420 1999 இல் ஆர்கன்சாஸில் உள்ள லிட்டில் ராக் தேசிய விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதையில் விபத்துக்குள்ளானது, 9 பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

பிரைம் ஏர் விமானம் இரண்டு செமிட்ரக்குகளுக்கு அருகில் ஓடுபாதையில் ஓய்வெடுக்க வந்தது, புகைப்படங்கள் காட்டுகின்றன. விமானம் அதன் வயிற்றில் இருப்பது போல் தோன்றியது மற்றும் தீப்பிடித்த போதிலும் முற்றிலும் நிலையாக இருந்தது.

வடக்கு கரோலினாவைச் சேர்ந்த 21 ஏர் விமானம் இயக்கப்பட்டது. 32 வயதான போயிங் 767 முதலில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்காக உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் 2015 ஆம் ஆண்டில் சரக்கு விமானமாக மாற்றப்படுவதற்கு முன்பு பல விமான நிறுவனங்களுக்கு பறந்தது என்று விமான கண்காணிப்பு இணையதளமான ஃப்ளைட்ராடார் 24 தெரிவித்துள்ளது.

இந்த விமானத்தின் பராமரிப்பு வரலாற்றை NTSB உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும் என்று Schiavo கூறினார் – இது ஒரு ரஷ்ய நிறுவனம் உட்பட ஒரு வெளிநாட்டு நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது என்றாலும்.

இந்த விபத்தால் ஞாயிற்றுக்கிழமை மாலை மிகவும் பரபரப்பான மையத்தில் விமானங்கள் நிறுத்தப்பட்டன மற்றும் திங்கள்கிழமை விமானப் பயணத்தைத் தொடர்ந்தன.

மியாமி சர்வதேச விமான நிலையம் அதன் நான்கு ஓடுபாதைகளில் இரண்டு திங்கள்கிழமை மூடப்பட்டதாகவும், விபத்துக்குப் பிறகு ஞாயிற்றுக்கிழமை ரத்து செய்யப்பட்டதால் விமானங்களும் விமானங்களும் அங்கு வராததால் நாள் முழுவதும் செயல்பாடுகள் தடைபட்டதாகவும் கூறியது.

ஞாயிற்றுக்கிழமை 160 ரத்து மற்றும் 300 க்கும் மேற்பட்ட விமான தாமதங்கள் இருந்தன, மேலும் 69 விமானங்கள் திங்கள் முதல் மதியம் வரை ரத்து செய்யப்பட்டன என்று ஒரு விமானச் செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். விமான நிலையத்தில் பரவலான தாமதங்கள் ஏற்படுவதாக விமான நிலையங்கள் தெரிவிக்கின்றன.

எந்தவொரு விசாரணைக்கும் ஒத்துழைப்பதாக அமேசான் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

“மியாமி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் இன்று நடந்த சம்பவத்தில் ஐந்து பேர் இறந்ததை அறிந்து நாங்கள் வருத்தப்படுகிறோம்,” என்று குழு தெரிவித்துள்ளது. “இந்த மிகப்பெரிய இழப்பால் பாதிக்கப்பட்ட குடும்பங்கள், அன்புக்குரியவர்கள் மற்றும் அனைவருக்கும் எங்கள் ஆழ்ந்த அனுதாபங்கள்.”

கடந்த ஆண்டு, லூயிஸ்வில்லியின் முஹம்மது அலி சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஓடுபாதையில் வேகமாகச் சென்ற யுபிஎஸ் விமானம் என்ஜின் செயலிழந்ததால் விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விபத்தில் மூன்று விமானிகளும், தரையில் இருந்த 12 பேரும் உயிரிழந்தனர். மேலும் இருபத்தி மூன்று பேர் காயமடைந்தனர்.

ஹாரிஸ்பர்க், பென்சில்வேனியாவில் இருந்து லெவியும், தென் கரோலினாவின் கொலம்பியாவில் இருந்து காலின்ஸ் அறிக்கையும் பதிவாகியுள்ளன. அசோசியேட்டட் பிரஸ் நிருபர் ஜோஷ் ஃபங்க் ஒமாஹா, நெப்ராஸ்காவில் அறிக்கை செய்தார்.