பாம்பார்டியர் வாங்குவதை நிறுத்துமாறு டிரம்ப் அமெரிக்காவிற்கு உத்தரவிடுகிறார் – அமெரிக்காவிற்கு பாம்பார்டியர் தேவைப்படும்போது தவிர

அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப், அமெரிக்காவில் பாம்பார்டியர் ஜெட் விமானங்களின் விற்பனையை நிறுத்துமாறு அழைப்பு விடுத்துள்ளார், கனேடிய உற்பத்தியாளர் அமெரிக்க வாடிக்கையாளர்களை விட்டு வெளியேறி, எல்லைக்கு தெற்கே தனது சொந்த வணிக ஜெட் விமானங்களை உருவாக்க மறுப்பதாக குற்றம் சாட்டினார். இந்த அறிவிப்பு சக்தி வாய்ந்தது, தேசபக்தி மற்றும் கொஞ்சம் சிக்கலானது, பாம்பார்டியர் ஏற்கனவே ஆயிரக்கணக்கான அமெரிக்கர்களை வேலைக்கு அமர்த்தியுள்ளார்.

அமெரிக்கர்கள் பலர் கனேடிய விமானங்களை வாங்குவதை டொனால்ட் டிரம்ப் கண்டுபிடித்துள்ளார், அதில் அவர் மகிழ்ச்சியடையவில்லை.

“அமெரிக்காவில் விற்பனைக்கு மேலும் பாம்பார்டர்கள் இல்லை!“அமெரிக்க ஜனாதிபதி திங்களன்று சமூக உண்மையில் அறிவித்தார், நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள்”போதுமானதாக இல்லை“. இருப்பினும், அமெரிக்கர்கள் அவற்றை அதிகமாக வாங்குகிறார்கள் என்று அவர் அதே இடுகையில் புகார் செய்தார்.

டிரம்பின் கூற்றுப்படி, பாம்பார்டியரின் வருவாயில் பாதிக்கு மேல் அமெரிக்காவிலிருந்து வருகிறது. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பாம்பார்டியரின் மிகப்பெரிய சந்தையாக இருந்தாலும், சரியான வருவாய் எண்ணிக்கை உறுதி செய்யப்படவில்லை: உற்பத்தியாளரின் உலகளாவிய கடற்படை 5,100 விமானங்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பாம்பார்டியர் உயிருடன் இருப்பதாக ஜனாதிபதி குற்றம் சாட்டினார்.அமெரிக்க வாங்குபவர்கள், அமெரிக்க நிறுவனங்கள், அமெரிக்க விமான நிலையங்கள் மற்றும் அமெரிக்க சேவை“, கனடா அமெரிக்க வங்கிகள் மற்றும் நிறுவனங்களை மூடுவதாகக் கூறப்படுகிறது. அவர் மீண்டும் Gulfstream Aerospace ஐ மேற்கோள் காட்டினார், அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் கனடாவில் வணிகம் செய்வதிலிருந்து தடுக்கப்படுவதாகக் கூறினார்.

டிரம்ப் ஒரு பரந்த நுகர்வோர் வழிகாட்டியுடன் முடித்தார்: “அமெரிக்காவை வாங்கு. அமெரிக்க விமானத்தில் பறக்கவும். அமெரிக்க மதுபானம் மற்றும் பானங்களை அனுபவிக்கவும். ஏரி அமெரிக்காவில் நீந்தவும்.»

அது”அமெரிக்க விமானங்கள்“அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் அல்லது அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்கள் திறந்த நிலையில் இருக்கும். கனடாவில் தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்களால் இயக்கப்படும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் பிராந்திய விமானங்களில் பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு இந்த வேறுபாடு முக்கியமானதாக இருக்கலாம்.

மீண்டும் ஒரு பழைய புகார்

2026 ஆம் ஆண்டுக்கு முன் பாம்பார்டியர் தகராறு தொடங்கியது, டிரம்ப் டிரான்ஸ்போர்ட் கனடா வேண்டுமென்றே Gulfstream G500, G600, G700 மற்றும் G800 வணிக ஜெட் விமானங்களின் சான்றிதழை தாமதப்படுத்தியதாக குற்றம் சாட்டினார்.

ஜனவரியில், பாம்பார்டியர் குளோபல் விமானங்களின் அமெரிக்க சான்றிதழை திரும்பப் பெறுவதாகவும், கனடாவில் தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து விமானங்களுக்கும் 50% வரி விதிக்கப்படும் என்றும் அவர் அச்சுறுத்தினார். விமானப் போக்குவரத்து வல்லுநர்கள், விமானச் சான்றிதழானது வர்த்தகக் கொள்கையின் ஆயுதமாக இல்லாமல் ஒரு பாதுகாப்பு நடவடிக்கை என்றும், ஜனாதிபதி வேறொரு நாட்டின் மீது கோபமாக இருப்பதால், வகைச் சான்றிதழைத் திரும்பப் பெறுவதற்கு FAA க்கு எந்த சட்டப்பூர்வ அடிப்படையும் இல்லை என்றும் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர்.

எதுவும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை மற்றும் அச்சுறுத்தப்பட்ட கட்டணம் விதிக்கப்படவில்லை. கனடா பின்னர் பிப்ரவரியில் Gulfstream G500 மற்றும் G600 க்கு ஒப்புதல் அளித்தது, அதே நேரத்தில் புதிய G700 மற்றும் G800க்கான ஒப்புதல் நிலுவையில் இருந்தது. சர்வதேச விமான ஒப்பந்தங்களின்படி, வெளிநாட்டு கட்டுப்பாட்டாளர்கள் பொதுவாக விமானத்தின் வடிவமைப்பு நிலை மூலம் வழங்கப்படும் சான்றிதழை அங்கீகரிக்கிறார்கள், ஆனால் கூடுதல் தொழில்நுட்ப தகவல்களைக் கோருவதற்கான உரிமையை அவர்கள் வைத்திருக்கிறார்கள். எனவே, தாமதம் வணிகத் தடை அல்ல.

டிரம்பின் சமீபத்திய அறிக்கை கனடாவின் புதிய நடவடிக்கை சர்ச்சையை மீண்டும் தூண்டியது ஏன் என்பதை விளக்கவில்லை. என்பதை வெள்ளை மாளிகையும் கூறவில்லை.மேலும் விற்பனை இல்லை” என்பது ஒரு நிர்வாக உத்தரவு, எதிர்கால கட்டண முன்மொழிவு அல்லது மூலதனமயமாக்கலுடன் கூடிய ஒரு அசாதாரண கொள்முதல் பரிந்துரையை பிரதிபலிக்கிறது.

பாம்பார்டியர் ஏற்கனவே ஓரளவு அமெரிக்கர்

பாம்பார்டியர் என்று கோருங்கள்இங்கே கட்ட” நிறுவனம் அமெரிக்காவில் குறிப்பிடத்தக்க இருப்பை புறக்கணிக்கிறது.

பாம்பார்டியர் அமெரிக்காவில் சுமார் 3,000 பேரைப் பணியமர்த்துகிறார், பல சேவை மையங்களை இயக்குகிறார் மற்றும் கன்சாஸின் விச்சிட்டாவில் ஒரு வசதியைக் கொண்டுள்ளது. விச்சிட்டா செயல்பாடு பொறியியல், விமான சோதனை, விமானம் மாற்றம் மற்றும் அமெரிக்க பாதுகாப்பு வாடிக்கையாளர்களுக்கான பயன்பாடுகள் உட்பட சிறப்பு வேலைகளை செய்கிறது.

குளோபல் மற்றும் சேலஞ்சர் விமானங்கள் முதன்மையாக கனடாவில் அசெம்பிள் செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றின் விநியோகச் சங்கிலிகள் மீண்டும் மீண்டும் எல்லைகளைத் தாண்டி என்ஜின்கள், ஏவியோனிக்ஸ் மற்றும் பிற உபகரணங்களை உள்ளடக்கியது. பாம்பார்டியரைத் தடைசெய்வது கனடிய அசெம்பிளிப் பணியாளர்களுக்கு அபராதம் விதிக்கிறது, மேலும் அமெரிக்க சப்ளையர்கள், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் சேதத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் அமெரிக்கா ஃபர்ஸ்ட் கொள்கையின் அற்புதமான புதிய வடிவத்தையும் உருவாக்குகிறது.

அமெரிக்க சந்தையும் பாதிக்கப்படாது. பாம்பார்டியர் வணிக ஜெட் விமானங்கள் முதல் பிராந்திய ஜெட் விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் வரை ஆயிரக்கணக்கான கனடியத் தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்கள் அங்கு பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. பாம்பார்டியர் உரிமையாளர்கள் பாகங்களுக்கான தொடர்ச்சியான அணுகல், பராமரிப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவை சார்ந்துள்ளனர். ஒரு முழுமையான தடையானது, ஏற்கனவே தங்கள் விமானங்களுக்காக மில்லியன் கணக்கான டாலர்களை செலுத்திய வாடிக்கையாளர்களை பாதிக்கும் – ஒரு தொகுதி அதன் முதலீடு நிறுத்தப்படும்போது தேசபக்தியுடன் இருக்க வாய்ப்பில்லை.

என்ன சாத்தியம்?

உடனடி முடிவு ஒருவேளை இடுகையை விட குறைவான வியத்தகுதாக இருக்கும். சமூக ஊடகங்களில் ஜனாதிபதியின் செய்தி தானாகவே விமானச் சான்றிதழ்களைத் திரும்பப் பெறாது, விற்பனையைத் தடைசெய்யாது அல்லது கட்டணங்களை விதிக்காது. ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட நடவடிக்கையும் அமெரிக்க வர்த்தகத் துறை, சுங்கம் மற்றும் எல்லைப் பாதுகாப்பு அல்லது FAA போன்ற ஏஜென்சிகளால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொறிமுறையைப் பொறுத்தது.

மிகவும் புத்திசாலித்தனமான அடுத்த கட்டம், ஒட்டாவா மீதான அழுத்தத்தின் மற்றொரு சுற்று ஆகும், ஒருவேளை மீதமுள்ள கல்ஃப்ஸ்ட்ரீம் மாடல்களுக்கு கனடாவின் விரைவான சான்றிதழை அல்லது பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்ட விமானப் பொதிக்குப் பிறகு. டிரம்ப் ஒரு கட்டணத்தையும் அறிவிக்கலாம், இருப்பினும் அது கனேடிய பதிலைத் தூண்டும், சட்டரீதியான சவால்கள் மற்றும் அமெரிக்க விமான ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் சப்ளையர்களிடமிருந்து எதிர்ப்புகளைத் தூண்டும்.

ஒரு சமூக ஊடக இறுதி எச்சரிக்கையை பூர்த்தி செய்வதற்காக பாம்பார்டியர் குளோபல் மற்றும் சேலஞ்சரின் முழு தயாரிப்பையும் அமெரிக்காவிற்கு மாற்றுவது சாத்தியமில்லை. விமான தொழிற்சாலைகள், திறமையான தொழிலாளர்கள் மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி அமைப்புகள் ஹோட்டல் வரவேற்பு போன்ற இடமாற்றம் செய்ய முடியாது. இருப்பினும், நிறுவனம் விச்சிட்டாவில் அதன் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தலாம் அல்லது கூடுதல் அமெரிக்க முதலீட்டை அறிவிக்கலாம், இரு தரப்புக்கும் ஏதாவது ஒரு வெற்றியை அளிக்கலாம்.

தற்போது, ​​பாம்பார்டியர் விமானம் அமெரிக்காவில் வாங்க, விற்க மற்றும் இயக்க சட்டப்பூர்வமாக உள்ளது. முன்மொழியப்பட்ட வரம்பு எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படும் என்பது குறித்து வெள்ளை மாளிகை எந்தக் கருத்தையும் தெரிவிக்கவில்லை என்று ராய்ட்டர்ஸ் தெரிவித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் பாம்பார்டியருக்கு உடனடி கருத்து எதுவும் இல்லை.

ஜனாதிபதியின் முந்தைய இறுதி எச்சரிக்கை பாம்பார்டியருடன் சான்றிதழ் அல்லது கட்டணங்கள் இல்லாமல் முடிந்தது. இந்த விமானமும் அதே விமானப் பாதையைப் பின்பற்றலாம்: சத்தமில்லாத விமானம், சில தீவிர கொந்தளிப்புகள் மற்றும் இறுதியாக, பேச்சுவார்த்தை மேசையில் ஒரு ஸ்மார்ட் லேண்டிங்.

தொடர்புடையது