தாய்லாந்து பயணத் தவறுகள், சுற்றுலாப் பயணிகள் அவசரமாக எஃப்

[Bangkok, October 2023] — தாய்லாந்திற்கு வருகை தரும் சர்வதேச சுற்றுலாப் பயணிகள், உண்மையான அனுபவத்தை விட இலக்குகளின் எண்ணிக்கைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் “அதிக-ஒடுக்கப்பட்ட” பயணத் திட்டங்களால் குறிப்பிடத்தக்க நிதி மற்றும் நேர இழப்புகளை எதிர்கொள்கின்றனர். ஒரே பயணத்தில் பல மாகாணங்களுக்குச் செல்ல முயலும் பயணிகள், பொதுப் போக்குவரத்தில் மட்டும் தங்கள் மொத்த பட்ஜெட்டில் 45% வரை செலவழிக்கிறார்கள், அதே சமயம் லாஜிஸ்டிக் உராய்வு காரணமாக அவர்களின் விடுமுறையில் 40% நேரத்தை இழக்கிறார்கள் என்று புதிய தொழில்துறை தரவு வெளிப்படுத்துகிறது.

“மெதுவான பயணத்தை” நோக்கிய மாற்றம், பரபரப்பான கால அட்டவணைகள் பயணிகளின் எரிதல் மற்றும் கலாச்சார ஈடுபாடு குறைவதற்கு வழிவகுக்கும் என்ற வளர்ந்து வரும் விழிப்புணர்வால் உந்தப்படுகிறது. தொழில்துறை ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் பயண திட்டமிடுபவர்கள் இப்போது பார்வையாளர்களை “இருந்தனர், செய்தீர்கள்” என்ற சரிபார்ப்புப் பட்டியல் அணுகுமுறையை பிராந்திய குழுவுக்கு ஆதரவாக கைவிடுமாறு வலியுறுத்துகின்றனர். இந்த மூலோபாயம் முழு நாட்டையும் ஒரே விஜயத்தில் மறைக்க முயற்சிப்பதை விட குறிப்பிட்ட புவியியல் பகுதிகளில் ஆழமாக மூழ்குவதை மையமாகக் கொண்டுள்ளது.

போக்குவரத்து சோர்வுக்கான தளவாடங்கள்

இந்த பயண நெருக்கடிக்கான உடனடி காரணம் தீவிர பயணத்திட்டங்கள், குறிப்பாக வெவ்வேறு மாகாணங்களில் பல்வேறு சூரிய அஸ்தமனங்களைப் படம்பிடிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த “இருப்பிடம் மாற்றம்” உடல் அழுத்தம் மற்றும் சலிப்பின் சுழற்சியை உருவாக்குகிறது, ஏனெனில் பயணிகள் உண்மையான ஆர்வமுள்ள இடங்களை விட போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களில் அதிக நேரத்தை செலவிடுகிறார்கள்.

இந்த பாதைகளுக்கான நேர அபராதம் கடுமையானது. பாங்காக், சியாங் மாய், ஃபூகெட் மற்றும் கிராபியை இணைக்க முயற்சிக்கும் நிலையான 7 நாள் பயணத்திற்கு, பயணிகள் 28 முதல் 34 மணிநேரம் தளவாடங்களில் வீணடிக்கிறார்கள். இந்த சாளரத்தில் பின்வருவன அடங்கும்:

• பேக்கேஜ் பேக்கிங் மற்றும் அன்பேக்
• டெர்மினல்களுக்குப் பயணம் செய்யுங்கள்
• பாதுகாப்பு சோதனைகள் மற்றும் போர்டிங் செயல்முறை
• விமான தாமதங்கள் மற்றும் படகு காத்திருப்பு நேரங்கள்
• ஹோட்டல் செக்-இன் மற்றும் செக்-அவுட் நடைமுறைகள்

இந்த தளவாட செலவுகள் ஒரு பயணியின் மொத்த விழித்திருக்கும் நேரத்தில் 30-40% செலவழிக்கிறது, இது விடுமுறையின் மதிப்பில் கிட்டத்தட்ட பாதியை அழிக்கிறது.

யாருக்கு பாதிப்பு

பல நகரங்களில் பேக்கேஜ்களைப் பயன்படுத்தும் தம்பதிகள், குடும்பங்கள் மற்றும் நண்பர்களின் குழுக்கள் உட்பட, அதிக நடமாட்டம் கொண்ட சுற்றுலாக் குழுக்களால் இதன் தாக்கம் மிகத் தீவிரமாக உணரப்படுகிறது. பின்வரும் சந்தைப் பிரிவுகள் அவற்றின் பாதை கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் மிகப்பெரிய அனுபவ வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:

இந்த பயணிகள் நுழைவதற்கான முக்கிய புள்ளியாக உள்ளது சுவர்ணபூமி விமான நிலையம் மற்றும் பாங்காக்கில் உள்ள டான் மியூயாங் மையங்கள், இது கூட்டாக 32 மில்லியனுக்கும் அதிகமான ஆண்டு வருகையை செயல்படுத்துகிறது.

பயணிகளுக்கு இது என்ன அர்த்தம்

நவீன பயணிகளுக்கு, இந்தத் தரவு, நேரத்தையும் பணத்தையும் நாங்கள் எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறோம் என்பதில் ஒரு அடிப்படை மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. நீங்கள் தற்போது தாய்லாந்திற்கு ஒரு பயணத்தை முன்பதிவு செய்கிறீர்கள் என்றால், வணிக மற்றும் தொழில்துறை ஆலோசனைகள் பின்வரும் நடைமுறை தாக்கங்களாக மொழிபெயர்க்கப்படுகின்றன:

நிதி வடிகால்: சராசரியாக சர்வதேச பார்வையாளர்கள் ஒரு நாளைக்கு சுமார் ฿5,690 (US$160) செலவிடுகிறார். விரைவான பயணத்திட்டத்தில், அந்த பணத்தில் 35-45% குறுகிய தூர விமானங்கள், அதிவேக படகுகள் மற்றும் சாலை இடமாற்றங்கள் ஆகியவற்றில் வீணாகிறது. ஒரு பிராந்தியத்தில் தங்குவதன் மூலம், உங்கள் மொத்த பட்ஜெட்டில் 75% வரை உள்ளூர் வணிகங்கள், கைவினைஞர் சந்தைகள் மற்றும் உயர்தர உணவகங்களுக்கு திருப்பி விடலாம்.

மன ஆரோக்கியம்: “செக்லிஸ்ட் டூரிஸம்” வேகமான பயணச் சலிப்பு மற்றும் சோர்வின் காரணமாக பார்வையிட்ட தளங்களை வெறுக்கும் போக்கு ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சேருமிடங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பது உள்ளூர் குடியிருப்பாளர்களுடனான உண்மையான தொடர்புகள் மற்றும் அர்த்தமுள்ள ஓய்வுக்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

சுற்றுச்சூழல் தடம்: பாங்காக்-ஃபுகெட் பாதை போன்ற ஒவ்வொரு குறுகிய தூர உள்நாட்டு விமானமும் ஒரு பயணிக்கு 90 முதல் 120 கிலோ வரை CO₂ வெளியிடுகிறது. கூடுதலாக, ஃபூகெட், கிராபி மற்றும் ஃபை ஃபை இடையே மோட்டார் படகுகளின் விரிவான பயன்பாடு பாதுகாக்கப்பட்ட கடல் சரணாலயங்களில் ஒலி சத்தம் மற்றும் எரிபொருள் எச்சங்களுக்கு பங்களிக்கிறது.

மூலோபாய பிராந்திய குழுவாக்கம்

இந்த இழப்புகளைத் தணிக்க, பயண வல்லுநர்கள் “பிராந்திய பயண சுழற்சிகளை” பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர். இந்த முறை முழு நாட்டையும் பார்க்க முயற்சிப்பதை விட தனிப்பட்ட நலன்களின் அடிப்படையில் ஒரு புவியியல் தொகுப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதை உள்ளடக்குகிறது.

வடக்கு மண்டலக் கூட்டம்
சியாங் மாயை மையமாகக் கொண்டு, சியாங் ராய் வரை நீண்டிருக்கும் இந்த வளையம் தோராயமாக 180 கி.மீ. சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலா மற்றும் கலாச்சார பாரம்பரியத்தை மையமாகக் கொண்ட 5-7 நாள் பயணத் திட்டமாக இது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அந்தமான் கடற்கரை கடல் கொத்து
இந்த குழுவில் ஃபூகெட், கிராபி மற்றும் ஃபை ஃபை தீவுகள் உள்ளன. இந்தப் புள்ளிகளுக்கு இடையேயான படகு தூரம் 30 முதல் 45 கிமீ வரை மட்டுமே மாறுபடும் என்பதால், நீண்ட தூரப் போக்குவரத்தைக் குறைக்கும் சிறந்த கடற்கரைப் புகலிடமாக இது அமைகிறது.

வளைகுடா கடற்கரை கடற்கரை கிளஸ்டர்
இந்த கொத்து பட்டாயா, கோ சாமுய் மற்றும் கோ ஃபங்கனை இணைக்கிறது. இந்த லூப்பைப் பயன்படுத்தும் பயணிகள் பொதுவாக பாங்காக்கை ஒரு செறிவான கடலோர அனுபவத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் தங்கள் முதன்மையான நங்கூரப் புள்ளியாகப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

இந்த கிளஸ்டர்களில் இணைவதன் மூலம், பயணிகள் பயன்படுத்தலாம் தாய்லாந்தின் சுற்றுலா ஆணையம் (TAT) பல மாகாண ஸ்பிரிண்ட்டை விட அதிக மதிப்பை வழங்கும் உள்ளூர் செயல்பாடுகளைக் கண்டறிவதற்கான வழிகாட்டுதல்கள்.

நனவான ஆய்வின் எதிர்காலம்

உலகளாவிய பயணப் போக்குகள் படிப்படியாக கவனமான ஆய்வுகளை நோக்கி நகர்கின்றன. சேவை வழங்குநர்கள் தற்போது பயணப் பேக்கேஜ்களை “மல்டி-சிட்டி பிளிட்ஸ்” இலிருந்து விலகி, ஆழ்ந்து, நீண்ட நேரம் தங்குவதற்கு மறுபரிசீலனை செய்து வருகின்றனர். இந்த மாற்றம் விருந்தினர் திருப்தியைப் பற்றியது மட்டுமல்ல, நீண்ட கால நிலைத்தன்மைக்கு அவசியமானது.

இந்த மாற்றத்தின் பொருளாதாரப் பலன் நேரடியானது: பெரிய அளவிலான போக்குவரத்து நிறுவனங்களைக் காட்டிலும் குடும்ப விற்பனையாளர்கள் மற்றும் பிராந்திய சேவைப் பணியாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் உள்ளூர் ஹோஸ்ட் சமூகங்கள் முழுவதும் மூலதனம் மிகவும் திறமையாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. இந்த மாதிரியை நோக்கி தொழில்துறை நகரும் போது, ​​அளவை விட ஆழத்தை மதிக்கும் பயணிகள் தங்கள் விடுமுறையை அதிக பலனளிப்பதாகவும், குறைந்த வரி விதிப்பதாகவும் கருதுவார்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்: தாய்லாந்து மெதுவான பயணம் 2023

ஒரு பகுதியில் தங்கி எவ்வளவு பணம் சேமிக்க முடியும்?
உங்கள் செலவினங்களை போக்குவரத்திலிருந்து அனுபவத்திற்கு மாற்றலாம். விமானங்கள் மற்றும் படகுகளில் உங்கள் பட்ஜெட்டில் 35-45% செலவழிப்பதற்குப் பதிலாக, தங்குமிடம், உணவு மற்றும் உள்ளூர் சுற்றுப்பயணங்களுக்கு உங்கள் நிதியில் 75% க்கும் அதிகமாக செலவிடலாம்.

4-நகர தாய்லாந்து பயணத்தில் எத்தனை மணிநேரம் வீணடிக்கப்படுகிறது?
பாங்காக், சியாங் மாய், ஃபூகெட் மற்றும் கிராபியை உள்ளடக்கிய 7 நாள் பயணமானது விமான நிலையப் பயணம் மற்றும் ஹோட்டல் செக்-இன்கள் உட்பட தளவாடங்களின் அடிப்படையில் பொதுவாக 28-34 மணிநேரம் இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

அவசரப்படாமல் வடக்கு தாய்லாந்திற்குச் செல்ல சிறந்த வழி எது?
வடக்கு பிராந்தியத்தில் உள்ள கிளஸ்டரில் கவனம் செலுத்துங்கள். சியாங் மாய் மற்றும் சியாங் ராய் இடையே சுமார் 180 கிமீ பிரிக்கப்பட்ட 5 முதல் 7 நாட்கள் லூப்பிங் செய்யுங்கள்.

தாய்லாந்தின் சுற்றுச்சூழலுக்கு மெதுவான பயணம் எவ்வாறு உதவுகிறது?
இது குறுகிய தூர விமானங்களில் இருந்து CO₂ உமிழ்வைக் குறைக்கிறது (ஒரு பயணிக்கு 90 முதல் 120 கிலோ வரை உற்பத்தி செய்கிறது) மற்றும் உடையக்கூடிய கடல் சரணாலயங்களில் நீருக்கடியில் சத்தம் மற்றும் எரிபொருள் மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது.

பரபரப்பான பயணத்தை நீடித்த நினைவகமாக மாற்ற, தூரத்திற்கு மேல் ஆழத்தை தேர்வு செய்யவும்.

#ThailandTravel2023 #BangkokTourism #ChiangMaiLoop #AndamanCoast #SustainableTourism #TAT

தொடர்புடைய பயண வழிகாட்டிகள்